на сегодня общая сумма заявленных требований кредиторов "Трансаэро" превышает 251,8 млрд рублей.
При этом основной долг — 249 млрд рублей — составляют требования третьей очереди (требования первой и второй очередей — около 15 млн рублей). Основные кредиторы — это банки и лизингодатели.
При положительном решении кредиторов новая авиакомпания может начать работу уже в следующем году, не исключено, что под старым брендом.
Предполагается, что на первом этапе новая "Трансаэро" не будет базироваться в Московском авиаузле, чтобы "избежать лобовой конкуренции с крупнейшими авиакомпаниями" — в качестве вариантов рассматриваются Санкт-Петербург и южные города РФ. К 2018 году парк авиакомпании может состоять из 30 самолетов: пятнадцати B737-800, десяти B737-MAX, а также пяти самолетов Sukhoi Superjet 100 "для обслуживания региональных ниш", рассказал агентству представитель "Трансаэро". Основу штатного расписания, по его словам, может составить бывший персонал компании.
Инвестиции в новую авиакомпанию могут составить до 75 млн долларов до 2018 г. включительно. Выход на безубыточность ожидается к концу 2018 г. К 2020 г. объем выручки может составить 36 млрд рублей.
Мажоритарный акционеры компании — супруги Ольга и Александр Плешаковы — не участвуют в новом проекте, добавил собеседник агентства. Также отмечается, что обсуждения плана с кредиторами были, но носили пока лишь неформальный характер.
Ранее сообщалось, что Совет директоров "Трансаэро" рассмотрит предложения и программу "восстановления основной деятельности" авиакомпании.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
