Проезд в поездах подорожал в два раза сильнее, чем ожидалось, пишет 2 октября газета "Время Новостей".

Вместо того чтобы повысить тарифы на проезд в плацкартных, общих и сидячих вагонах (так называемые социальные перевозки) с 1 октября на 12 процентов, как предписывало государство, РЖД увеличили их более чем на 23,5 процента, сообщает издание.

При этом никакой информации о столь существенном росте ни на вокзалах, ни на официальном сайте РЖД не было. Заметить разницу можно только в информационной системе "Экспресс-3", через которую РЖД продает все билеты. В Федеральной службе по тарифам (ФСТ) 1 октября не нашли возможности прокомментировать ситуацию "Времени новостей". В пресс-службе самой компании РЖД предположили, что расчеты "Времени новостей" (простое деление двух цифр) не верны, так как при определении цены используется "сложная формула", но ее суть, а также автора формулы уточнить не смогли.

Ранее ФСТ своим приказом разрешила увеличить тарифы на социальные перевозки населения с 1 октября в среднем на 12 процентов, в результате чего за год подорожание должно составить более 27 процентов (с 1 января тарифы были повышены на 14 процентов).

К примеру, билет в плацкартный вагон скорого нефирменного поезда по маршруту Москва — Нижний Новгород без комплекта постельного белья должен был подорожать 1 октября с 262,8 руб. до 294,3 руб. (без учета комиссионных сборов). Однако в систему "Экспресс-3" заведена цена 324,6 руб. (также без учета комсборов), по ней и продаются билеты в кассах. На направлении Москва — Петрозаводск билеты в плацкартный вагон подорожали с 486,1 руб. до 600,4 руб. Аналогичный рост виден на всех внутрироссийских направлениях.

Если до конца года РЖД не снизит стоимость билетов и не предоставит дополнительных скидок, то можно будет констатировать, что тарифы на социальные пассажирские перевозки за год выросли более чем на 40 процентов. При этом официальная инфляция с начала года в стране составила 10,5 процентов, напоминает издание. Причину такого роста цен "Время новостей" видит в монопольном положении российского железнодорожного перевозчика.

Издание также напоминает Федеральной службе по тарифам, что в ее функции входит надзор над тем, как исполняются ее собственные приказы. Соответственно, служба должна была вчера отреагировать на рост, превышающий утвержденную величину. Однако этого не произошло.

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter